波形护栏的端头形式可分为分设型和组合型

2023-11-15 10:50:30

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　　当车辆与金属波形护栏碰撞时，可能导致端梁穿刺乘客车厢；当车辆与钢筋混凝土波形护栏正面碰撞时，会产生巨大的碰撞力。

　　当车辆与波形护栏端口相撞时，端头处理的防撞装置不得有刺、拱起或滚动，车辆在行驶过程中的加速度不得超过要求的限度。当失控车辆在端头与标准段之间发生碰撞时，端头结构应具有与标准段波形护栏相同的性能，以改变车辆方向。

　　波形护栏的端头形式可分为分设型和组合型。分设波形护栏的端头应与中央分隔带的线形一致，一般为R160。组合护栏的端头应在一定长度（如16m）范围内，波形梁的波形护栏应逐渐从两条平行线向分隔带缩小，一般为抛物线，柱间距为2m，圆端半径应与分隔带开口处的线形一致，一般为R250。

　　当标准路段采用分离波形梁护栏时，圆端和过渡段应与中央分隔带一致，柱间距为标准路段间距的一半。标准路段采用组合波形梁护栏时，圆端可以开始或结束，但端应按规定设置缓冲设施或立面标记。

　　轮廓标类型:轮廓标类型:

　　常见的轮廓标记分为独立轮廓标记和附着轮廓标记。当路边没有结构时，轮廓标记为柱状，由逆反射体和柱状组成，分别设置在路边土路的肩膀上。主体结构为三角形截面柱，为独立轮廓标记；当路边有结构时，轮廓标记为附着式，由支架、逆反射体和连接器组成，为附着式轮廓标记。

　　根据结构特点，可在波形护栏、混凝护栏、隧道侧壁和电缆护栏上添加走廊标志。我提到的高速公路波形护栏的轮廓标志是附着的轮廓标志。它通常附着在波形护栏的边缘，以显示道路波形边界的轮廓，并引导汽车正常行驶。它是一种具有反向反射特性的交通安全设施。从功能上看，轮廓标志是一种视觉传感设施。

　　高速公路波形护栏轮廓标的安装效果:

　　高速公路波形护栏上设置的轮廓线作为道路行驶道边界的警示标志，可以在夜间指导和警告驾驶员，确保车辆的安全驾驶。因此，为了达到安全驾驶的效果，道路前方的线性标志非常重要，轮廓标志至关重要。

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