波形护栏的结构构造波形护栏主要波形梁板、立柱，防阻块、端头、托架、紧固件及基础等组成，它的防撞性能及通过车辆与波形护栏的摩擦、车辆与地面的摩擦以及车辆和波形护栏本身产生一定量的弹、塑变形《以波形护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间以降低加速度，确保人员安全和减少车辆损坏等。

　　(1)波形梁板

　　波形粱板是与失控车辆先接触的钩件，通过波形梁把碰撞力分散传递给多根立柱，通过立往把力传递给地基土，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞车辆冲击作用下，波纹被展开，吸收能量。

　　(2)立柱

　　波形护栏可以被近似地看作弹性地垫上点支撑的连续梁。车辆作用于波形护栏的碰撞力由波形梁、立柱和地基土共同承受。立柱主要承受弯矩.起着亚要的支撑作川。立柱川型钢制造，立柱强度受立柱截面形状和面积的影响。我国波形护栏立柱形式有圆形立柱和槽形立柱。

　　(3)防阻块

　　防阻块固定在立柱与波形梁之间，便波形梁从立柱上悬置出来。车辆与护栏发生碰撞后，不会因为波形梁紧靠立住，而使前轮在立柱处被绊阻。防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而使波形护栏受力更加均匀，增加波形护栏的整体刚度。防阻块用各种型钢制造，规范中推荐形式有A型、B型两种。A型为六角形结构，适用于圆形立柱;B型是参照法国标准制定的，适用于槽形立柱。

　　(4)端头

　　波形护栏端头是护栏开始端或结束端所设置的专门结构，其目的是防止车辆碰撞时端梁刺伤乘客。规范中推称两种形式:一种是地锚式一种是圆头式。地锚式端头通过斜角梁逐渐伸向地面，在端部用混凝土基础锚固。圆头式端头是通过立柱位置逐渐外移，立拄高度不变。采用混凝土基础索端锚具，其端梁为圆头。

　　波形护栏要求的不仅是结实，而且还有美观

　　当我们走在宽敞整洁的公路上时，吸引我们的不仅仅有路上的行人及各种车辆，还有一种蜿蜒美丽、时尚气派的城市设施，它就是重庆波形护栏。道路护栏在城市道路上是非常常见的，它有的设在路的两旁，有的设在路的中央，给人一种整洁亮丽的感觉，也给城市环境增色不少。

　　波形护栏一 般才采用的是钢管、钢板、铝合金、塑钢等材质，安装道路护栏可以很好地防止意外碰撞所带来的伤害，也起到某些标志作用，护栏有很多立柱形成，它的一根根立 柱是通过膨胀螺栓和地面固定起来的，在施工的时候要求先进行测量，立柱的距离根据路段特点来确定，为了美观要求距离一致，护栏钢筋焊接的时候一定要符合规 范，焊接位置要准确。

　　波形护栏要求的不仅是结实，而且还有美观，所以护栏焊接时接缝处一定要进行精细处理，不得有错缝或开裂现象，焊接成型后要求表面光滑平整，距离均匀一致，高 度统一，另外还要注意颜色的一致性，否则就会给人一种拼凑现象，顶面的要求是美观平顺，道路护栏的排列要求圆润顺畅，不能出现死角和影响美观的造型。

　　波形护栏安装时要做好科学的设计，根据具体路况决定护栏的长度和间隔，护栏的颜色和造型也要与周围的环境相协调才能够起到美化、不僵硬的作用，护栏的高度、强度和密度可以在标准的数值下根据具体情况适当增减，前提是美观实用，起到它自身的作用。